Ce qu'une voiture coûte réellement chaque mois
Une mensualité de voiture n'est presque jamais un simple « prix divisé par le nombre de mois ». Le montant que vous empruntez réellement, c'est le prix affiché, plus la taxe de vente ou la TVA appliquée à la vente, moins votre apport initial et la valeur de reprise de votre ancien véhicule. Ce calculateur construit ce montant pour vous, puis l'amortit à votre taux d'intérêt afin que vous puissiez voir côte à côte la mensualité, le total des intérêts et le véritable coût complet de la voiture.
Comment les chiffres sont calculés
Montant financé = (prix + taxe) − apport initial − reprise. Ce solde est ensuite passé dans la formule d'amortissement standard, P × r ÷ (1 − (1 + r)^−n), où r est le taux annuel divisé par 12 et n le nombre de mensualités. Les premières mensualités sont surtout composées d'intérêts et les dernières surtout de capital — ouvrez le tableau d'amortissement pour voir exactement où va chaque versement, et téléchargez-le au format CSV si vous souhaitez comparer plusieurs offres dans un tableur.
Négociez le prix, pas la mensualité
Les concessionnaires demandent souvent quelle mensualité vous visez, car presque n'importe quelle mensualité peut être atteinte en allongeant la durée. Convenez d'abord du prix du véhicule et du taux d'intérêt, puis laissez la mensualité en découler. Il vaut aussi la peine d'obtenir un financement auprès de votre propre banque ou coopérative de crédit avant de vous rendre en concession : vous arrivez avec un taux à battre, et le financement du concessionnaire s'aligne ou vous conservez le vôtre. Enfin, rappelez-vous que la mensualité n'est pas le coût d'usage — assurance, carburant ou recharge, pneus, entretien et immatriculation viennent s'y ajouter, et ensemble ils rivalisent souvent avec le prêt lui-même.