ما تكلفة السيارة الحقيقية كل شهر
نادرًا ما يكون قسط السيارة مجرد «السعر مقسومًا على عدد الأشهر». فالمبلغ الذي تقترضه فعليًا هو السعر المعلن، زائد أي ضريبة مبيعات أو ضريبة قيمة مضافة تُفرض على البيع، ناقص دفعتك الأولى وقيمة سيارتك المستبدلة. تبني لك هذه الحاسبة ذلك الرقم، ثم تُطفئه وفق معدل الفائدة لديك حتى ترى القسط وإجمالي الفائدة والتكلفة الحقيقية الشاملة للسيارة جنبًا إلى جنب.
كيف تُحسب الأرقام
المبلغ المموَّل = (السعر + الضريبة) − الدفعة الأولى − قيمة السيارة المستبدلة. ثم يمر هذا الرصيد عبر صيغة الإطفاء القياسية، P × r ÷ (1 − (1 + r)^−n)، حيث r هو المعدل السنوي مقسومًا على 12 وn هو عدد الأقساط الشهرية. والدفعات الأولى فائدة في معظمها والدفعات الأخيرة أصل قرض في معظمها — افتح جدول الدفعات لترى بالضبط أين يذهب كل قسط، ونزّله بصيغة CSV إذا أردت مقارنة العروض في جدول بيانات.
تفاوض على السعر لا على القسط
كثيرًا ما يسألك الوكيل عن القسط الشهري الذي تريده، لأن أي قسط تقريبًا يمكن بلوغه بتمديد المدة. اتفق أولًا على سعر السيارة وعلى معدل الفائدة، ثم دع القسط ينتج عنهما. ويجدر بك كذلك ترتيب التمويل مع مصرفك أو جمعيتك الائتمانية قبل زيارة المعرض: فتصل ومعك معدل على الوكيل أن يتفوق عليه، فإما أن يجاريه تمويل الوكيل أو تبقى على تمويلك أنت. وأخيرًا، تذكّر أن القسط ليس تكلفة التشغيل — فالتأمين والوقود أو الشحن والإطارات والصيانة ورسوم التسجيل كلها فوق ذلك، وهي مجتمعة كثيرًا ما تنافس القرض نفسه.